The End

Voila, c'est fini, nous sommes rentrés le 20/07 a Wemeldinge après 1850 milles . Beau voyage, riche d'expériences et qui amènera de longues réflexions sur le matériel, le programme du bateau et nos futures navigations. Tout a tenu,pas une seule panne ou bris de matériel, dois je vraiment mentionner le graissage du joint de la pompe des toilettes qui,après trois ans de service devenait un peu sec et poreux .
Le matériel investi spécialement pour le voyage nous a donné toutes satisfactions. Radar utile et sécurisant la nuit, AIS, un vrai bonheur, dans les endroits encombrés de toutes sortes de bateaux de toutes tailles(la manche et la mer du nord font parties des endroits les plus fréquenté du monde).La balise Spot a enchanté nos amis et rassurés notre famille pour pas cher.Le génois 140% qui nous a bien aidé au portant et le tangon qui l'a aidé bien souvent a resté gonflé !
Nous sommes tous les deux très content d'avoir ramené le bateau a la maison sans avaries.L'équipage est heureux mais un peu fatigué (eh oui!décompression après le retour). La dernière semaine a été stressante, mauvais temps sur la cote belge (ca étonne quelqu'un ?) ,pas sur de pouvoir etre au boulot aux dates prévues. Remise en ordre et nettoyage du bateau sans vraiment pouvoir gouter comme on l'aurait voulu aux joies du retour.
Voila c'est fini.

Blankenberg

Petit saut de puce de 20 milles en matinée afin de profiter d'une petite accalmie.Dès notre arrivée a Blankenberg, ça repartait de plus belle vers les 7 beauforts. On s'est positionné pour la dernière étape demain en la raccourcissant de 20 milles cela nous permet de rentrer en une fois a travers le canal de Walcheren. La rentrée en fin de matinée par l'écluse de Vlissingen est mieux située ,point de vue courants de marée, que la rentrée par le nord (Roompot). Par contre, il faudra se taper 3 écluses et 4 ou 5 ponts levants sur la journée.Ca nous changera du large de voir des rives et des jardins a 20 mètres du bateau!
Si la météo ne ment pas,demain on est rentré a Wemeldinge.

Nieuwport

Parti de Boulogne le 16/07 au matin avec l'intention de gagner Blankenberg avant le dernier saut jusque Wemeldinge.Eh bien non! après une très belle progression en matinée, les choses se compliquent l'après midi, le vent vire au NE en plein dans le nez et au moment de la bascule de marée (vent contre courant), la mer se lève un peu,rien de bien méchant mais juste assez pour que le bateau commence a "planter des piquets" cad a taper en retombant dans le creux de la vague bref on avance plus et cela risque de durer 5 a 6 heures pour atteindre Blankenberg (vitesse 3.5 noeuds,une misère!). Virage a droite et on rentre a Nieuwport situé a 2 milles de notre route. Autre bonne nouvelle a notre arrivée, le coup de vent prèvu pour le 17 dans la soirée et que j'avais espéré prendre de vitesse en rentrant a Wemeldinge le 17 dans l' après midi, et bien ce coup de vent est en avance et débute le 17 au matin avec des vents prévus entre 6 et 8 beauforts pendant plusieurs jours.Les avis "gale warning" pleuvent sur le navtex pour a peu près toutes les zones de navigations de l'Espagne a la Suède! Faudra bien attendre que ca passe, mais quand je pense que l 'on navigue depuis fin mai et que au bout du compte, il nous manque 24 h de bon temps pour rentrer, c' est un peu ralant. Nous sommes a une grosse étape de notre port d'attache (+/- 60 milles) et on risque de devoir attendre au moins le 20/07 avant de pouvoir repartir.Encore un port ou je vais connaitre les mouettes par leurs prénoms! A +

Boulogne sur mer

Arrivés a Boulogne le 14/07 a 12h00. 27h. pour 144 milles.Mer belle , pour une fois ca a été une vraie dolce vita. Par contre ici il faut attendre 24h le passage d'un coup de vent avant de repartir vers Blankenberg ou on annonce des vents forts pour la fin de semaine. On va essayer de se glisser entre deux mauvaises prévisions pour rentrer a temps a la maison.Rien de spécial a dire de Boulogne, ville étape sans plus,bien située pour le passage du cap Gris Nez. Départ prévu le 16/07 a 5h30 pour bien profiter des courants puissants autour de Gris Nez.

Arrivée a Cherbourg

Retour a Cherbourg en 37h depuis Camaret.
Une première journée rapide sous voiles et ensuite comme d'habitude un faible 6/7 noeuds arrière qui nous oblige a passer au moteur et nous fait prendre du retard pour passer le cap de la Hague et ses terribles courants.
Malin comme un singe, je décide de couper au court a travers les ilots autour d'Alderney afin de regagner de la distance et par la meme nous mettre a coffre a Alderney en attendant la bascule de marée et passer enfin ce cap de la Hague et son copain le Raz Blanchard. Très mauvaise idée, nous présentons dans le passage "the swing" juste une heure trop tard et la on "déguste" une mer très forte et un courant de face très puissant. Après deux heures de lutte ,on rend les armes , moteur a fond on arrive meme plus a compenser le courant dans un endroit plein de récifs avec des creux de 2.5 a 3m. Demi tour et retour sur la route initiale . Contournement du phare de Nord Casquet et cerise sur le gateau pendant deux heures de plus ,on avance plus du tout a cause du courant de marée et nous admirons le phare et ses récifs en attendant que le courant veuille bien nous laisser de nouveau avancer.Finalement , on arrive a bien se positionner pour la bascule et enfin, le courant de marée avec nous , on file 9 noeuds sur le fond vers Cherbourg. Arrivée vers 23h et .....omelette et verre(s) de vin avant de se coucher. on était mort de fatigue, heureux d' etre en sécurité au port ,bien amarré et tranquille. il y a des jours comme ca , ou tout s'enchaine de travers !
Maintenant et comme d'habitude sous nos cieux, nous attendons le passage de la dépression suivante avant de repartir direction Boulogne a 140 milles. En fait la navigation en nos contrées consiste a se déplacer entre les dépressions soit au début lorsque elles ne sont pas encore trop actives soit sur la fin lorsque elles sont moribondes. il y a aussi les périodes de beau temps (plus rares évidemment) mais alors ,en général le vent est faible. Rien pour faire plaisir.
Je n'ai pas eu le temps de faire des photos dans "the swing", le bien nommé, j'étais vraiment trop occupé,désolé.
Toutefois 2 photos prises lors de notre petite visite de Cherbourg:
Drakkar reconstruit a l'identique.
Arrivée du Queen Mary II en rade de Cherbourg le jour de notre départ

Retour Camaret

La météo et les fichiers vent nous ont bien eus.Nous promettant de 10 a 15 nœuds pendant au moins 24h pour la traversée du Golfe ,nous nous étions résolus a endurer 48h sans vent et a naviguer au moteur ; faut tout de même bien rentrer vers le nord un moment donné. Longues vacances, certes, mais tout de même pas éternelles hélas!
Eh bien non! pas de vent le premier jour, pas de vent le second et 6 heures de vent le troisième et obligation d'"économiser" le diesel en tournant a bas régime donc a faible vitesse. dès le moindre souffle on essayait toutes les solutions pour avancer un peu plus vite. Génois seul ou tangonné appuyé au moteur ou non. troisième jour, après la venue tant esperée du vent en début de journée ,il nous lache dès midi par contre la mer elle continue a arriver de l'arrière et le bateau roule d'un bord sur l'autre toute la fin du trajet (17h). Le retard pris nous fait passer une nuit de plus en mer, aussi c'est avec beaucoup de joie et quelques gouttes restant dans le réservoir que nous arrivons a 5h30 au matin au port. Ca m'a fait tout drole de dormir dans un lit immobile!
pas de photos vous ne verriez que le lac de la Gileppe ou des visages renfrognés.
2 ou 3 jours a Camaret et puis on remet ca vers Cherbourg.

sejour La Coruna

Séjour de 12 jours a La Corogne.Visite de St. Jacques de Compostelle, de quelques ruines romaines,Nuit de la St Jean , séjour agréable mais la région n'est pas vraiment extraordinaire et finalement on a vite fait le tour des possibilités et de la cuisine, ensuite attente de la bonne fenetre météo pour passer le Golfe de Gascogne dans sa plus grande largeur direction Camaret sur mer soit 342 milles (+/- 620 kms).
Les photos :
Nuit de la St Jean: tous les quartiers de la ville amènent sur la plage de quoi faire du feu et ensuite on festoie ensemble une bonne partie de la nuit, le lendemain tout le monde travaille (disons plutot que tout le monde essaye d' etre au moins présent a son boulot car question rendement .......) .
J' oubliais de dire aussi: au matin 130 tonnes de déchets sur la plage.
St Jaques de Compostelle: que dire ? des pélerins, des curieux (moi), beaucoup de business et un édifice dont on a l'impression qu' un morceau va tomber a tout moment , vu de près l'aspect ne rassure vraiment pas.
Un aventurier : tout petit bateau, très vieux et au style babacool skippé par un vieil anglais solitaire et de retour de d'Italie. Un vrai de vrai! Respect.